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歡迎大家出席這個研討會，尤其是來自日本、新加坡、深圳及澳門的嘉賓。今天的主題非常有趣味性，我們有來自不同地方的講者，與我們分享他們的經驗。
的士屬於服務行業。在本港，的士擔當非常重要的角色，每日接載約130萬名乘客，佔每日公共交通載客量的12％。在1999年進行的乘客滿意程度調查中，本地乘客及旅客給予的士的分數分別為70和76分。雖然有這樣好成績，但的士業不可因此不再努力求進。因為你們正面對其他公共交通工具日益激烈的競爭﹔無論是公共或私營交通服務，它們在舒適及方便程度方面均日益改善。
在過去一年多，在優質的士服務督導委員會的領導下，各的士商會與運輸署攜手合作，聯合推廣更高質素的的士服務的重要性。我們為的士業出版服務通訊、舉行兩個優質的士司機選舉、推出英語及普通話自學課程、鼓勵業界使用發聲咪錶和在的士車廂內安裝凸字車牌方便視障乘客。另外，我們亦分別制訂多項計劃，包括設置的士落客點、放寬多個停車限制區，以及試驗劃設的士上落客點等去加強的士點到點的服務。這些計劃均需要時間實行，但計劃的目的卻很清晰，就是發展更優質的的士服務，以滿足市民不斷提升的期望。
展望未來，有一點十分清晰，就是的士業界與其他服務行業一樣，必須與時並進，努力不懈，才能在市場上生存並興旺發展。踏入21世紀，的士車輛必須採用新的設計，保持性能良好以服務乘客，並且定期進行維修以達致環保目的。與其他行業一樣，的士業的前線人員的質素必須達致最高水準。的士司機的工作十分困難，要有良好的表現，必須有豐富的知識以及良好及安全的駕駛技術。此外，他們需要業內領袖的協助和導引，並經常抱著為乘客服務的正確思想。他們必須以「高質素」---作為格言。
本署為今次研討會製作了一套短片「的士服務隨想曲」，我很高興能參與製作這套短片，希望你們喜歡。在製作的過程中，我體會到，提供高質素的士服務並不容易。坐在軚盤後的經驗與想像中的情況絕對是兩回事。
短片包含了夢想與現實，而這個研討會的目的，是讓我們籍此機會，想一想本港的士服務的未來方向，也許我們可造一點夢，但同時亦應思考一下，我們在明年或以後能夠實現的事情。
我期望繼續與各的士商會緊密合作，為未來建立抱負，並將此抱負變為現實。
最後，我祝這個研討會獲得空前成功。
多謝各位。
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